錢又不是你的,何必糾結董小姐?
從宣布格力集團收購珠海銀隆失敗到以個人名義成功投資珠海銀隆,僅用了一個月的時間,董明珠帶著“首富爸爸”王健林和京東劉強東強勢回歸。而這一次,董小姐不只是為了圓自己的造車夢,背后或許是她為自己做出的一次轉型選擇。
18期    2016-12-23
猜想一:企業家情懷+戰略眼光
  “董小姐”對入股銀隆如此堅決,并不只是為了圓一個“造車夢”那么簡單,這是一個真正企業家的擔當和使命。董明珠認為,我們國家發展到今天,由于缺乏技術,用人民的身體健康做代價,破壞環境,來實現我們的產業發展,這是一件非常悲哀的事情。 >>>More
猜想二:用綠色發展實現中國制造強國之夢
  董明珠意識到了綠色發展的重要性,并決定將之付諸行動,與銀隆合作,這或許只是責任使然,并沒有夾雜著太多雜質。她在“新能源、新動能、新價值——中國制造高峰論壇”現場呼吁:推動新能源綠色發展,實現中國造強國之夢。 >>>More
質疑:鈦酸鋰負極電池前景不光明?
  “鈦酸鋰負極電池具有快充性能、壽命長、高安全性,但是最大的問題是能量密度低,價格高,適合在公交車上使用,但是近來碳負極快充電池技術進步很快,能量密度高,成本低。”電池專家表示,碳負極快充電池將代替鈦酸鋰負極電池,鈦酸鋰將沒有前途。 >>>More
推測:并不適合乘用車?
  盡管15分鐘快充滿電、6分鐘充滿90%、循環次數可達2萬次以上的技術確實令人垂涎,而且在經濟性上明顯優于其它鋰離子電池。但很多業界人士均認為鈦酸鋰快充電池只是適合細分市場,特別是重負荷的工業領域,對于乘用車并不適合應用。 >>>More
  電池中國網認為,動力電池技術是電動汽車發展的關鍵技術,全世界都在努力探索。至今,動力電池技術仍未出現一個十分完美的方向。對于董明珠及其一干好友的霸氣投資,我們大家其實真的不必糾結:錢是董明珠的,有資金投入才能讓鈦酸鋰電池技術不斷試錯,不斷發現自身的長處和短處;技術是珠海銀隆的,如果有一天鈦酸鋰電池真的能用在電動乘用車上,相信最開心的還是我們這群“吃瓜群眾”。
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