最后2天倒計時,廢舊電池新標準正式執行,經銷商必看!
發布時間:2019-09-29 14:12:00

最后2天倒計時,廢舊電池新標準正式執行,經銷商必看!


10月1日起,由天能電池、超威電源、理士電源、駱駝股份、雙登集團、華富儲能等單位共同起草的《GB/T 37281-2019廢鉛酸蓄電池回收技術規范》正式執行。


該標準由國家標準委正式發布,歸口單位全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會,主管部門中國電器工業協會,相當于廢舊電池的新國標。


標準是以國務院辦公廳在2017年出臺的《生產者責任延伸制度推行方案》為主要基礎,全面開始管制廢舊電池回收問題,更對鉛蓄電池制造廠商的循環回收提出了明確要求。


標準對廢舊電池回收做了詳細的規定,要求生產企業“銷一收一”,實行鉛蓄電池全生命周期統一編碼制度,并在電池組裝時在電解液密封后加裝防拆標識。


電池生產廠商必須通過自行回收、與社會回收利用企業合作等方式,承擔完成回收目標的責任。




新標準后的廢舊電池回收市場或將出現下面幾個趨勢。


一、標準中提到除自主回收外,還有聯合回收和委托回收兩種方式。也就是說電池廠商除了自己回收外,還能夠與專業的回收企業合作,降低成本和回收流程。

二、電池大代理商,解決好回收資格證等合法問題后,能夠成為新的廢舊電池回收中間商,可以在新的回收市場謀求利潤。

三、超威等電池生產巨頭,將成為最大的廢舊電池回收企業。

四、非法廢舊電池回收商,以及非法鉛冶煉廠將正式進入死亡倒計時。

五、環保督查以來,部分市場無人回收的情況將全面好轉。

六、考慮到正規企業人工、器械以及環保成本等問題,這里也僅僅猜測,廢舊電池回收的價格或許會出現下滑。

七、發改委表示到2025年底,規范回收率要達到60%以上,國家根據行業發展情況適時調整回收目標,所以不要抱有僥幸心理,國家是認真的。



根據新標準,未來電池市場在生產和回收兩大方面都必須規范化、流程化,統一編碼和防拆標識相信也會開始成為電池制造的一個新方向。



新的回收標準下,或許會出現新的利潤點,就看你怎么想了。


第四屆動力電池應用國際峰會CBIS2019

稿件來源: 全球電動車網
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