奔馳研發總監:電池供應問題已解決 EQC年產5萬臺目標不變
發布時間:2020-03-05 10:05:46

據英國汽車媒體autocar報道,梅賽德斯-奔馳研發董事會成員馬庫斯·謝弗(Markus Schafer)表示,奔馳首款純電動SUV車型EQC的供應鏈問題已經解決,今年生產5萬臺的目標不會變化。


EQC電池供應商LG化學出現的量產問題,曾導致外界廣泛質疑奔馳今年將無法實現其生產目標,但謝弗表示,該公司正再次走上實現目標的道路上。


1月,德國《經理人》雜志曾報道稱,由于LG化學的電池供應不足,奔馳已將EQC的生產目標從6萬輛削減至3萬輛。該報道還稱,2019年戴姆勒原本希望銷售25,000臺奔馳EQC,但出于同樣的原因,結果只生產了約7000臺。


奔馳EQC是戴姆勒旗下首款純電動SUV,也是其電動化后的首款車型,對于旨在電動化轉型的戴姆勒有著重要的意義。但EQC的推出一直受到量產問題的阻礙,包括去年10月戴姆勒發現差速器螺栓可能存在缺陷,召回了部分新款奔馳EQC。


“基于新平臺打造全新電動車是一項新挑戰。一些問題不是由工廠或生產過程引起的,而是由電池工廠和電池設備造成的。當然,在一個新領域中會出現一個學習曲線。目前,奔馳的45款車型不遵循這樣的規則。”謝弗說道。


謝弗補充說,“向供應EQC電池的LG化學投資7億歐元,擴建電池廠,無疑是一個挑戰和限制因素。但到目前為止,我們已經克服了這些問題,并計劃加快EQC的量產,使今年的產能達到最初預計的5,0000臺。”


謝弗還補充稱,他無法預測新型冠狀病毒或自然災害等全球事件的影響——“我沒有水晶球”——以及它們可能對EQC產量的影響,但他表示:“我們所做的一切都是為了確保EQC的穩定量產。”


目前,戴姆勒在全球共有兩個工廠生產奔馳EQC純電動車,包括德國不萊梅工廠和北京奔馳順義工廠。


奔馳EQC搭載了一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統,綜合最大功率為300kW,峰值扭矩為765Nm,0-100km/h加速時間為5.1s,最高車速可達180km/h。新車搭載了一塊容量為80kWh的鋰電池組,NEDC綜合工況續航里程可達450km。


在電動化領域,奔馳計劃到2020年底,推出5款純電動車型和20多種插電式混合動力車型,預計屆時純電動車型銷量將占其總銷量的15%至25%。


此外,為了加快電動化,謝弗還表示,奔馳正啟動一項全面的成本削減計劃,以騰出資金生產電動汽車和自動駕駛汽車,此舉可能導致整個發動機家族和平臺被淘汰。“我們將審查目前的車型陣容,想方設法精簡投資組合。”


稿件來源: 新浪汽車編譯
相關閱讀:
發布
驗證碼:
广西快乐10分开奖走势图 今日买大透乐开奖 股票自动下单软件 河北快3万能码走势图 河内五分彩平台app 股票涨跌对上市公司有什么影响 北京pk10赛车开结果 福彩3d开奖查询 炒股软件哪个最好 所有的六位数一定比七位数小 福彩3d组选包胆玩法 牛的对应数字 如何买股票新手入门 甘肃十一选五一定牛走势图 湖北快3和值三同号推荐 股票分析群 湖北体彩十一选五走势