第8批新車目錄:13款燃料電池車續航最高700km
發布時間:2019-09-13 08:26:00
關鍵詞:動力電池Li+研究

第8批新車目錄:13款燃料電池車續航最高700km


日前,國家工信部在其官方網站公布了2019年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,其中13款燃料電池新能源車型登上本批目錄。這13款燃料電池車型中9款為客車,4款專用車。


為這13款燃料電池車配套燃料電池系統的企業分別為:愛德曼氫能源裝備有限公司(3款)、億華通動力科技有限公司(3款)、安徽明天氫能科技股份有限公司(1款)、大同新研氫能源科技有限公司(1款)、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司(1款)、上海捷氫科技有限公司(1款)、上海清能合睿茲新能源科技有限公司(1款)、上海重塑能源科技有限公司(1款)、新源動力股份有限公司(1款)。


第8批新車目錄:13款燃料電池車續航最高700km


相關配套企業介紹


愛德曼氫能源裝備有限公司


愛德曼成立于2016年,經營范圍包括氫燃料電池、氫燃料電池車船飛行器、制氫、儲運、加氫裝備等的設計、制造和銷售。


動力電池應用分會數據顯示,2018年-2019年6月,愛德曼實現氫燃料電池裝機量1.55MW,占2018-2019年6月國內氫燃料電池裝機總量的1.6%。


億華通動力科技有限公司


億華通是近年來發展較為快速的氫燃料電池系統供應商,多個品牌的氫燃料電池車輛都搭載了億華通的燃料電池系統。在工信部發布的2018年度新能源汽車推薦目錄中,億華通累計和8家整車廠合作開發了24款燃料電池車型。2018-2019年6月,億華通燃料電池系統裝機量實現13.47MW。目前,被稱為“氫能源第一股”的億華通,正在規劃登陸科創板,以期進一步鞏固其在業內的領先地位。


安徽明天氫能科技股份有限公司


明天氫能成立于2017年8月,專注于氫能及燃料電池的研究、生產與推廣。該公司已經建成了(部分在建)自主燃料電池及系統的研發和制造基地,并擁有雙極板、MEA、電堆、及燃料電池系統集成與控制等關鍵核心技術。


大同新研氫能源科技有限公司


大同新研隸屬于新研氫能,2019年1-7月共裝配燃料電池專用車902kW。新研氫能成立于2017年5月,在北京、大連和大同分別設有子公司。大同新研于2018年成立,規劃產能1萬套燃料電池系統,一期項目規劃產能1千套燃料電池系統,于2019年5月開工建設。新研氫能北京子公司主要開發極板和電堆,致力于研發1-80kW燃料電池電堆;大連子公司致力于研發1-80kW燃料電池系統及各種功率的測試臺;大同子公司重點為燃料電池系統的生產。


廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司


泰羅斯成立于2016年11月,致力于氫能與燃料電池的研發、生與應用,其在佛山市南海區建有研發、生產、組裝、測試生產基地。目前,該公司以研發具有自主知識產權的車用燃料電池動力系統為主。


上海捷氫科技有限公司


上海捷氫由上汽集團于2018年組建,盡管成立時間不長,但依托上汽集團在氫燃料電池汽車領域的多年布局,具備核心技術人才和商業化技術優勢。今年7月,上海捷氫自主研發的新一代車用質子交換膜燃料電池系統——P390燃料電池系統及HSS 35燃料電池儲氫系統試裝下線,將搭載在上汽躍進FKY311/FKY312市政環衛中型卡車上,續駛里程超過400km,可在低溫-30℃狀態下實現冷啟動,預計該產品2020年實現量產。


上海清能合睿茲新能源科技有限公司


成立于2016年,是江蘇清能新能源技術有限公司旗下控股子公司。江蘇清能致力于燃料電池電堆及燃料電池系統的研發、生產與銷售。目前主要產品有空冷型燃料電池電堆和水冷型燃料電池電堆。江蘇清能另一家子公司江蘇清能動力科技有限公司在2018年-2019年6月間,共實現車用燃料電池裝機量2.28MW。


上海重塑能源科技有限公司


在動力電池應用分會2018年-2019年6月車用燃料電池裝機量統計中,上海重塑的裝機總量為19.2MW,在總量占比中占據19.78%的市場份額,成為這段時期國內裝機量最大的燃料電池系統供應商。


新源動力股份有限公司


新源動力2001年成立,是國內第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業,集燃料電池研發、成果轉化、系統集成、標準制定、人才培養、產業化實踐于一體。在2018年-2019年6月期間,新源動力實現車用燃料電池裝機量8.85MW,其全部為燃料電池客車,在燃料電池客車市場位列第二。


稿件來源: 電池中國網
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